Реализация проекта по строительству дороги обойдется примерно в 180 миллиардов тенге.
"Абсолютно во всех сферах экономики Казахстана сегодня есть наработки для работы с крупными иностранными инвесторами. Будет подписан на сумму порядка 800 миллионов долларов контракт по агропромышленному комплексу, будет финальный контракт по строительству концессионной дороги БАКАД, там определился, наконец, консорциум-победитель, это консорциум южно-корейский — турецкий, из четырех компаний состоит", — уточнил Касымбек.
"Был форс-мажорный момент в 2016 году, когда было резкое изменение курса. Поэтому очень большой переговорный процесс шел, более семи раундов переговоров. Было около десяти различных консорциумов иностранных. После осталось пять, потом три. Лучшие условия определили, что строить дорогу будет турецко-южно-корейский консорциум. Этот консорциум имеет опыт в строительстве конституционных крупных проектов, намного больше, чем БАКАД", — заверил министр.
"Мы планируем, что они должны уже начиная с этого месяца начать мобилизацию. Строительные работы должны начаться с первым теплом. Мы ожидаем, что конец первого квартала – начало второго будут вестись строительные работы на площадке", — отметил министр.
"Она вообще будет платной, это альтернативная дорога. Мы ожидаем, что она значительно разгрузит Алматы и сможет вывести большой поток транзитного автомобильного потока, не въезжая в город", — проинформировал Касымбек.
